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El 1 de febrero, el presidente Donald J. Trump impuso nuevos aranceles a los bienes que se originan en sus vecinos más inmediatos, Canadá y México, eso entraría en vigencia el 4 de febrero. Durante semanas, ha estado provocando estas medidas, específicamente una tarifa del 25% sobre todos Productos importados originados por los dos países: ahorre un 10% de tallado para el petróleo canadiense.
En una conferencia de prensa el viernes 31 de enero, la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, reiteró la postura del presidente sobre el asunto, que Trump mencionó por primera vez en un puesto social de la verdad de noviembre de 2024.
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En el puesto, justificó la amenaza del 25% de los aranceles de los bienes de México y Canadá, así como el 10% de las tarifas de las importaciones chinas, como una forma de culpar a los tres países por la crisis de drogas de los Estados Unidos, así como a sus vecinos inmediatos para la cruz. Problemas fronterizos como la inmigración ilegal.
“El presidente implementará mañana un 25% de aranceles en México, aranceles del 25% en Canadá y una tarifa del 10% sobre China para el fentanilo ilegal que han obtenido y permitido distribuir a nuestro país, que ha matado a decenas de millones de estadounidenses , “Dijo Leavitt.
Al momento de escribir este artículo, el presidente anunció a través de Una publicación sobre verdad social que los aranceles aplicados contra México serán “inmediatamente” detenidos “durante un período de un mes” después de lo que llamó una “conversación muy amigable” que terminó con la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum de acuerdo con suministrar inmediatamente a 10,000 soldados mexicanos en la frontera que separaba a México y el Estados Unidos.”
“Estos soldados serán designados específicamente para detener el flujo de fentanilo y los migrantes ilegales a nuestro país”, dijo Trump sobre Truth Social. Además, agregó que durante la pausa de la tarifa de un mes, “Las negociaciones encabezadas por el Secretario de Estado Marco Rubio, el Secretario de Tesoro Scott Bessent y el Secretario de Comercio Howard Lutnick, y los representantes de alto nivel de México” tendrán lugar para “intentar intentar para lograr un 'trato' “.
Sin embargo, si bien estos detalles cuelgan en el equilibrio, los aranceles tanto en México como en Canadá probablemente afectarán a muchas industrias en ambos lados de las fronteras respectivas, incluida la industria del automóvil.
En un discurso televisado, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, advirtió que los estadounidenses también sufrirían las acciones de Trump, que advirtió que provocará aranceles de represalia en los bienes estadounidenses si los aranceles entrarán en vigencia el 4 de febrero.
“Los aranceles contra Canadá pondrán en riesgo su trabajo, apagando potencialmente las plantas de ensamblaje de automóviles estadounidenses y otras instalaciones de fabricación”, dijo Trudeau en una sección destinada a abordar los ciudadanos estadounidenses durante las observaciones televisadas. “Aumentarán los costos para usted, incluidos los alimentos en la tienda de comestibles y gas en la bomba”.
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Banco de América
Según los datos de Bank of America Global Research, la fabricación de automóviles estadounidenses, junto con la fabricación de equipos y electrodomésticos eléctricos, tiene el mayor riesgo de daños por los aranceles de los Estados Unidos, ya que las importaciones constituyen una gran parte de los ingresos en ambas industrias.
Según el gráfico, el 24% de los ingresos tanto en la fabricación de automóviles como en equipos eléctricos y fabricación de electrodomésticos proviene de las importaciones.
A nivel de consumidor, los fabricantes de automóviles extranjeros y nacionales sentirán el golpe de los aranceles estadounidenses con las exportaciones mexicanas y canadienses, lo que puede traducirse en precios de calcomanías más altos en el concesionario.
Audi
El modelo más vendido de Volkswagen Luxury Brand Audi – The Q5 crossover SUVse hace en una fábrica en San José Chiapa, México, que cuenta con un personal de más de 5,000 empleados. Según el informe de ventas de fin de año de Audi of America de 2024, las ventas del Q5 cayeron un 23%, pero los números sin procesar muestran que en 2024, se vendieron 56,799 Q5 en los EE. UU. Y 74,145 se vendieron en el año anterior.
BMW
BMW
Las letras BMW pueden traducirse aproximadamente a 'obras de motor bávaros' de alemán, pero algunas de las 'máquinas de conducción finales' en las carreteras estadounidenses se realizan en una fábrica en México. Mientras que la mayor parte de sus bestsellers, su serie x de SUV crossover, se hacen en su planta de Spartanburg, Carolina del Sur, su fábrica de San Luis Potosi, México, hace algunos de sus otros modelos atractivos, incluidos el 2-Series Coupe, el M2 de alto rendimiento y el sedán de la serie 3con la mayoría de la producción dirigida al mercado estadounidense.
Vado
El óvalo azul (F) Puede ser criado por Dearborn, pero algunos modelos de volumen se hacen al sur de la frontera. Opera tres plantas en México: su planta de motores Chihuahua hace motores para automóviles de pasajeros y motores V8 para camiones diesel y de servicio pesado, mientras que su planta de ensamblaje de Cautitlan fabrica la Mustang Mach-e EVy la planta de ensamblaje de hermosillo produce La camioneta compacta de Bronco Sport y Maverick.
En Canadá, Ford tiene una planta de ensamblaje en Oakville, donde recientemente gastó $ 2.3 mil millones para reestructurarse para la producción de camionetas de servicio pesado de la serie F Super Duty.
General Motors
General Motors
El logotipo azul brillante de General Motors (GM) En lo alto, el Centro Renacimiento de Detroit puede ser visible a través del río en Windsor, Ontario. Aún así, su presencia en la tierra de la hoja de arce es mucho más que simbólica.
En Canadá, GM opera tres plantas en Ontario. El ensamblaje de Cami en Ingersoll hace el Chevrolet Brightdrop Electric Vanmientras que la planta de ensamblaje de Oshawa ayuda a proporcionar al mercado estadounidense Camiones Chevrolet Silverado. Mientras tanto, su planta de propulsión de St. Catharines produce motores V8 y transmisiones de doble embrague enviadas a plantas GM en todo el mundo.
En México, GM opera cuatro fábricas que producen vehículos y partes críticas. Su fábrica de toluca fabrica motores, mientras que sus instalaciones de San Luis Potosí hacen cajas de cambios, así como la Chevrolet Equinox y GMC Terrain SUV. Mientras tanto, su instalación de Silao complementa la producción estadounidense y canadiense del Pickups Chevrolet Silverado y GMC Sierra junto con sus motores y cajas de cambios, mientras que el Chevrolet Blazer, Blazer EV y Equinox EVasí como las transmisiones CVT, los motores turbo de 3 cilindros y los V8 de bloque pequeño, se fabrican en Ramos Arizpe.
Honda
Poco después de las elecciones, un Honda clave (HMC) Ejecutivo advirtió que las tarifas potenciales de Trump podrían afectar sus importaciones de vehículos y piezas. Actualmente, importa el Crossover compacto HR-V y vehículo eléctrico de prólogo (De una de las fábricas de GM) de México.
En Canadá, Honda produce el compacto Sedán cívico y hatchback y el SUV crossover CR-V En su planta Alliston, Ontario, que complementa la producción estadounidense de ambos modelos.
Hyundai/Kia
La marca de automóviles de Corea del Sur, Kia, opera una planta en Pesquería, cerca de Monterrey, México, donde actualmente hace el compacto Kia K4 Sedan y el SUV crossover Hyundai Tucson por su marca hermana.
Kia dice que a partir de agosto de 2024, su planta mexicana ha ganado más de dos millones de automóviles desde que entró en línea en 2016 y que los vehículos fabricados en la planta se exportan a más de 190 países.
Mazda
El fabricante de automóviles japonés Mazda actualmente opera una fábrica en Salamanca, México, donde actualmente hace un sedán y hatchback compactos de Mazda3 con destino a los Estados Unidos, así como en el SUV crossover Subcompact CX-30, así como otros vehículos no ofrecidos en los Estados Unidos.
Mazda considera a América del Norte su mercado más importante. En 2023, la fábrica Salamanca de Mazda produjo 202,506 unidades, con alrededor de 120,000 de esos vehículos que llegan a los Estados Unidos según Mazda, su fábrica mexicana representa un tercio de su volumen de ventas en América del Norte.
Nissan
Nissan/Infiniti
El fabricante de automóviles japonés Nissan hace el Sentra Compact, subcompacto Versa y patadas crossover Modelos para el mercado estadounidense en sus plantas en Aguascalientes, México. Además, opera la planta de fabricación de cooperación Aguascalientes (Compas), una empresa conjunta con fabricante de automóviles de lujo alemán Mercedes-Benz.
Recientemente, Nissan dijo que planea eliminar la producción de la producción del Infiniti QX50 y QX55 en diciembre. Los SUV de lujo de nivel de entrada se construyen junto con el crossover GLB compacto de Mercedes en la planta. En una entrevista con Automotive News, Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de productos estadounidenses de Nissan, dijo que la medida fue un esfuerzo para tomar el lujo de la marca Infiniti.
“Si entras en una sala de exposición y tienes autos como el QX60 y el QX80, las versiones especiales que hemos planeado: QX50 y QX55- comienzan a parecer anticuados”, dijo Pandikuthira.
Stellantis
Fabricante de automóviles multinacional Stellantis (Estrés) la empresa matriz de placas de identificación estadounidenses como Dodge, Jeep, Chrysler y Ram Trucks, fabrica algunos de sus “autos estadounidenses” tanto en México como en Canadá.
En México, Stellantis hace camionetas de carnero y furgonetas de carga en una planta en Saltillo, mientras que el SUV Jeep Compass de tamaño medio se hace en una fábrica en Toluca.
En el gran norte blanco, Stellantis opera dos plantas separadas dentro de la provincia de Ontario. Su planta de Windsor, Ontario, a través del puente de embajador desde Detroit, hace el Chrysler Pacifica, el Chrysler Pacifica Plug-in Hybrid, el Chrysler Voyager y el Dodge Charger Daytona EVmientras que su planta de Brampton actualmente está siendo reaccionando para un nuevo modelo de Jeep en 2025.
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Toyota/Lexus
Toyota gigante automotriz japonés (TM) Hace vehículos de marca Toyota y Lexus para el mercado estadounidense tanto en Canadá como en México.
Las operaciones de fabricación canadiense de Toyota se concentran en la provincia de Ontario, donde opera tres plantas en dos ciudades. La planta norte y la planta sur en Cambridge, Ontario, respectivamente el hogar de algunos de Los vehículos populares de Lexus, el SUV Crossover NX y el SUV crossover Lexus RX. La planta norte, junto a la planta oeste en Woodstock, Ontario, comparten la producción de la Toyota RAV4 con su planta de Kentucky.
Toyota construye su Camioneta de tacoma en sus dos plantas en México. En 2024, vendió más de 192,813 de ellos en los Estados Unidos, lo que representa casi el 10% de las ventas totales de Toyota en ese mercado.
Volkswagen
Según Volkswagen, la planta de México de Puebla de fabricantes de automóviles alemán es la más grande del país y una de las más grandes del grupo Volkswagen.
La planta hace Versiones de los Estados Unidos del SUV crossover tiguan, el sedán Jetta (,) y el Taos Compact CrossOver SUV. El año pasado, las ventas del trío de vehículos hechos por Puebla constituyeron una mayoría significativa de sus ventas estadounidenses, alrededor del 60,7%.
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